LeoVince II

ふと見ると縁起がいいのか悪いのか分からない数字。
　
　

純正マフラーもようやく外れ･･･
昨日いただいたブツを･･･
　
　

装着･･･のつもりがネジ穴合わず、数時間格闘。
結局、針金で固定して試走したら、３回もマフラー落として爆音とどろかせた。

LeoVince、思ったよりはウルサくはないかも。
ベスパらしい音と４速でもトルクでてる感じがして満足。
　

LeoVince

今日は前フェンダークレストを外して磨いてみたり。
アルミかと思ってたら鉄っぽい。



新しく知り合ったスプリントさんちにチョット寄り道。
なぜかお土産までいただき･･･
感謝！このお礼はいつの日か。

あればすぐ試してみたくなるのが心情。
しかしＰＸ２００についているマフラーが外れない。
木ハンマーでガンガンたたいてもビクともしない･･･
暗くなって日没延期･･･
　

効く！

Sマークのシュー、効きます！

カックン感も若干軽減されつつ、二本指で前ブレーキ引けます。
　

シュー交換

バジャジ純正ブレーキシュー。
8,000キロちょっとだとこんなものなのかな？



変更後はインド製シュー。スズキ製じゃありません（笑
カブ並みにベスパが酷使されている、タイ中華街で買ったシューなのである意味信頼できる！？



本当はつけたかったこのメッキパーツ。
シューと当たる部分のサイズが合わず。
　

意外と人気？

予感的中

風がないからか、気温以上の暖かさに誘われて、近所を一周。

到着直前にレンズ落下。
ＰＸはレンズを強力に固定するような仕掛けが無い（はず？）。
白濁したレンズを磨いて取り付けた時の悪い予感が的中した。

レンズもオーダーしておけば良かった･･･

　

bajaj FL

思った以上に似合うかも！


















さっそく試乗。
モノシートよりさらに座高が低くなった。
乗り心地もいい。
これなら長距離も苦にならないと思う。

伊 vs 印

チェタック・カスタム

・韓国ホワイトリボン（コンチネンタル工場）
・台湾ダンパー
・泰１７ｃｍスプリング
・伊アルミホイール

やはりタイヤは重要だと実感。
コーナリングが安定した。











・伊テール+泰ひさし
・ステラ・シングルシート
・インド製メッキフライホイルカバー

シート変更で乗り心地が改善された。

CDIは純正に戻した。
リアショックは再塗装後バジャジ純正に戻す予定。

増殖

喜！