BAJAJ化

ホーンケース裏に使われていない3つのネジ穴。もしかして......

オールドベスパのホーンの穴とピッタリ！
こんな時のために取っておいたFOR BAJAJ 12vホーン！
サビだらけ！
音はスモールの「グウェ」を100倍くらい力強くした感じ！
見えないところでPXのBAJAJ化完了。

おまけでSeria産フック。　
ワイヤーの方が良かった。

IN

ヤレてはいるけどエンジン好調。

２年越しのコイントレイ装着完了。

これくらいヤレた方が好きかな。

OUT

納車整備（笑

念のため、タンクを外して12時間耐久モレ検査。

中も確認。

フロアもキレイに。

5252キロ。うちで何キロ走ったのかな。友人へバトンタッチ。

PX+ホワイトリボン

タイヤ交換。PXにホワイトリボンはやっぱり却下。

PX Sebac Front

現在使用中のセバック。
噂どおり他のサスよりいいような気がします。










先に落札したセバック。
現在は韓国の知人が使用中。

レオビンチ。

ダビダさんから頂いたレオビンチ。
韓国まで持っていってサンドブラスト＆小穴溶接してもらいました。

８０年代チックな右だしチャンバーも好きです。
この後、黒に再塗装して装着します。

スッキリ

すっきり足元。

目

ＦＬライトをお借りして目入れ。



ベスパはやっぱりお尻が美しい。

4500km

予感的中

風がないからか、気温以上の暖かさに誘われて、近所を一周。

到着直前にレンズ落下。
ＰＸはレンズを強力に固定するような仕掛けが無い（はず？）。
白濁したレンズを磨いて取り付けた時の悪い予感が的中した。

レンズもオーダーしておけば良かった･･･

　

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